Case study 施工事例

車種

レクサス

施工種別

プロテクションフィルム

2026.06.12 | Lexus LC500

艶を消すのではない。美しさの方向を変える。【Lexus LC500】STEALTH プロテクションフィルム・セラミックコーティング施工

今回オーナー様よりお預かりしたのは、レクサスを代表するラグジュアリークーペ「LC500」。

自然吸気V8エンジンを搭載し、圧倒的な存在感と優雅なスタイリングを両立する一台です。
低く構えたワイドボディと大胆な面構成は、停車中でも独特の迫力を放ちます。

今回施工した内容は、XPEL STEALTHによるフルボディプロテクションフィルム施工。

グロス仕上げのボディを落ち着いたサテン質感へ変化させながら、車両全体を保護する施工内容となります。
飛び石や擦り傷といった外的ダメージからボディを守るだけでなく、LC500が持つ複雑なラインや陰影をより際立たせ、純正とは異なる表情へと仕上げていきます。

そして、グロス・カーボンパーツ部分にはXPEL ULTIMATEを施工。
あえて全てをサテン化せず、純正の光沢を残す部分を作ることで、LC500本来の高級感や立体感を崩さないバランスで仕上げています。

この度は、大切なお車をスマートカーサービスにお任せいただき、誠にありがとうございました。

スマートカーサービス_Lexus_LC500_プロテクションフィルム_セラミックコーティング

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【施工内容】
■車両情報：レクサス LC500
■施工メニュー
〈プロテクションフィルム〉
・XPEL STEALTH（サテン）：フルボディ
・XPEL ULTIMATE PLUS（グロス）：グロス・カーボンパーツ
〈セラミックコーティング〉
・XPEL FUSION PLUS SATIN：フルボディ

■施工費用：料金については、下記の価格表ページをご参照ください。
・プロテクションフィルム価格ページはこちら　
・セラミックコーティング価格ページはこちら

▼当社ホームページでは、プロテクションフィルム施工の流れや使用フィルムについて詳しく解説しています。
プロテクションフィルムについて詳しく見る

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■フル施工だから実現できる、LC500の完成形

スマートカーサービス_Lexus_LC500_プロテクションフィルム_セラミックコーティング

車を長く綺麗に維持したい。そう考えた時、重要になるのは「どこを守るか」ではなく、「どこまで守るか」です。

LC500のように、デザインそのものが魅力となる一台では、部分的な保護だけではなく、車全体としてどう状態を維持するかが重要になります。
フルプロテクションフィルム施工の最大のメリットは、車全体を均一なコンディションで維持しやすくなること。

フロント周りだけでなく、ドアやリアフェンダー、サイドセクションまで保護することで、飛び石や擦り傷、洗車キズ、乗り降り時の接触など、日常で蓄積するダメージを車両全体で抑えやすくなります。

また、一部分のみを施工する場合と比べ、経年による状態差が生まれにくいのもフル施工の特徴です。

時間が経っても「ここだけ傷んでいる」「部分ごとに状態が違う」といった違和感が出にくく、車全体として綺麗な状態を維持しやすくなります。
さらにLC500のようなデザイン性が高い車両では、質感やラインの連続性を崩さず仕上げられることも大きなメリット。
結果として生まれるのは、単純に保護された車ではありません。

サテン化によって強調されたボディライン、均一に整った質感、そしてどこから見ても統一感のある存在感。
保護性能だけではなく、見た目の完成度や維持のしやすさまで含めて考えられること。
それが、フルプロテクションフィルム施工の価値です。

ドアハンドルのような可動部まで含め、質感の連続性を崩さないよう細部まで施工。
ハンドル表面だけでなく、ラインの繋がりや見え方まで考慮することで、完成後に貼った感を感じさせない自然な統一感を実現しています。

■サテンの質感を崩さず、長く維持するためのセラミックコーティング仕上げ工程

ここから最後の仕上げとして行うのが、XPEL FUSION PLUS SATINによるセラミックコーティング施工です。
今回のLC500は、STEALTHによるサテンボディと、光沢を残したグロス・カーボンパーツが共存する仕様。
だからこそ必要なのは、単純な「コーティング作業」ではなく、作り上げた質感を崩さないための工程です。

① まず整えるのは、見えない部分

コーティング前に行うのは、施工面の状態確認と細部チェック。
LC500はフェンダー周辺や複雑に入り組んだ開口部など、見た目以上に立体的で複雑な造形を持つ車両です。
隙間や奥まった部分まで確認しながら、細部まで状態を整えていきます。
完成後には見えない工程ですが、この積み重ねが最終的な仕上がりを左右します。

② 質感を壊さないためのコーティング施工

サテンフィルムは、グロス塗装とは少し勝手が違います。
塗ればいいわけではなく、塗布量や拭き取り、見え方まで考えながら施工を進めていく必要があります。
また今回のLC500は、リアスポイラーなどグロス仕上げを残したパーツも存在。

サテン部とグロス部、それぞれに合わせて施工方法を変えながら、一台全体のバランスを整えていきます。

③ 最後に見るのは「パネル」ではなく「一台」

最後は、各パネルを確認するというより、一台全体として確認。
サテン特有の均一な質感は崩れていないか。
グロスパーツとの繋がりに違和感はないか。
LC500らしい低くワイドな存在感が、しっかり成立しているか。

セラミックコーティングは、単純に艶を足すための施工ではありません。
汚れを付きにくくし、メンテナンス性を高め、作り込んだ質感を維持しやすくすること。

フルプロテクション施工で完成したLC500を、より長く楽しむための最終工程です。

■なぜXPEL FUSION PLUS SATINを施工するのか

今回のLC500に施工したSTEALTHフィルムの上には、XPEL FUSION PLUS SATINを施工。

理由はシンプルで、サテンフィルム特有の質感を維持しながら、日常使用で求められる実用性を高められるからです。
サテン仕上げは、独特な陰影や落ち着いた質感が魅力である一方、皮脂や汚れ、水シミなどが目立ちやすい側面もあります。
FUSION PLUS SATINを施工することで、防汚性や撥水性を高め、汚れが定着しにくく、日常メンテナンスもしやすい状態へ。

さらに、サテン専用設計のコーティングであるため、せっかく作り上げたSTEALTH特有の質感を崩しにくいことも大きな特徴です。
つまり、単純に「コーティングを追加する」のではなく、サテンの魅力を長く維持するための施工と言えます。

■当社がこだわるのは、施工後まで見据えた仕上げ

スマートカーサービスでは、フィルム施工とコーティング施工を別工程として考えていません。
フルプロテクション施工で作り込んだライン、パネルごとの質感、サテンとグロスのバランス。
それらを理解した上で、最終仕上げとしてコーティングまで組み立てています。

特にLC500のような複雑な面構成を持つ車両では、施工そのものだけでなく、どの質感を残し、どこを強調するかまで含めて完成度が決まります。
保護するだけでも、艶を出すだけでもありません。

「貼った後、施工直後の状態をどう長く維持できるか」

そこまで含めて組み立てることが、当社の考えるフル施工です。

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当社（株式会社スマート・カーサービス）は、確かな技術力と実績が評価され、国内外で名誉ある賞を受賞しております。

【米国 XDC 2026】Japan Dealer of the Year 受賞
2026年1月に米国テキサス州で開催され、世界37か国・725名が集結したXPEL最大のカンファレンスにて、日本のディーラーとして初となる快挙を達成しました。
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【国内 XDC 2025】プラチナ賞受賞
2025年10月に開催されたXPEL Japan初のカンファレンスにおいても、国内トップクラスの施工・購入実績が評価されました。
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世界中のトップディーラーが集う舞台で証明された確かな技術で、お客様の大切な愛車を飛び石やキズから美しく守ります。
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